Mercedes-Benz

L'efficienza della trazione elettrica
combinata con i consueti punti di forza del veicolo.

L'eVito Tourer PRO è al tempo stesso funzionale, sicuro e confortevole, come da sempre il Mercedes-Benz Vito ti ha abituato. Il motore elettrico di elevata efficienza eroga una potenza massima di 150 kW (204 CV) [eVito Tourer PRO con omologazione come autovettura (M1). Consumo di corrente nel ciclo di test 32 kWh/100 km, emissioni di CO2 0 g/km] e una coppia massima di 365 Nm.

Con un'autonomia massima di 378 km è adatto a viaggiare anche al di fuori delle aree urbane. La batteria ha una capacità utile di 90 kWh e presso le stazioni di ricarica rapida può essere ricaricata dal 10 all'80 % in circa 45 minuti utilizzando la potenza massima di 110 kW a richiesta. Grazie al generoso abitacolo, in grado di ospitare fino a 8 posti più conducente, la trazione elettrica non limita lo spazio interno.

Flessibilità di ricarica presso diverse stazioni di ricarica.

Grazie al Combined Charging System (CCS), l'eVito Tourer PRO garantisce un'elevata flessibilità di ricarica presso le colonnine di ricarica e i Wallbox: è infatti possibile effettuare una ricarica a corrente alternata (AC) con una potenza massima di 11 kW (di serie) ricaricando il veicolo da 0 a 100 % in circa 10 ore oppure scegliere una ricarica a corrente continua (DC) con una potenza massima di 50 kW ricaricando il veicolo dal 10 all'80 % in circa 80 minuti. Con una potenza di ricarica DC massima di 110 kW, disponibile a richiesta, utilizzando una stazione a ricarica rapida DC la batteria ad alto voltaggio viene caricata dal 10 all'80% in circa 45 minuti. Per effettuare la ricarica, il cavo di ricarica viene semplicemente inserito nella presa di ricarica CCS (Combo 2) collocata sul lato sinistro del paraurti anteriore. Se non è disponibile alcun Wallbox o stazione di ricarica, è possibile ricaricare la batteria anche utilizzando la rete domestica.

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eVito Tourer LongRange, 204 CV (150 kW), 32,0 kWh/100 km (equivalente benzina: 3,5 l/100 km, 0g CO2/km, emissioni di CO2 generate dalla produzione di carburante e/o di corrente: 23 g/km, categoria di efficienza energetica: A).